リポの進化
今現在、うちにはイーグル2700 25C+とオリオン2400 20Cの２つのリポがありますが
正直２本でかつこの容量、1C充電だとサルラジには物足りません。
先日の観音寺でも15分ごとに走るとなるとかなり厳しい状況でした。
また、2700のバッテリーだとドリフトやオフなどでハイパワーなモーターを使うと
走行時間が物足りないことも経験上わかっています。
というわけでもうちょっと容量のある奴を一本追加購入したいなと思っているのですが、
一万円もするような高級リポはとてもとても手が出ません。
最近発売された、容量の割にお買い得なオリオンスポーツパワー LiPo 4000 25Cか、
オリオンより少し高いですが費用対性能比で評判のイーグルEA4000R 35Cあたりを
一本買い足したいなと思っていました。が。
イーグルから新製品として、EA5200R 40C+なんてえらいハイスペックなのが出てきました。
ハイスペックですが、EA4000Rが実売\7,000程に対してEA5200Rは実売\8,500程と
容量同様二割程度の価格差、放電レートを考えると実は5200がお買い得？
リポは普及してきたせいか、値下がりと高性能化が凄い勢いで行われてますよね。
ありがたいことですが、NiMHみたいに寿命を無視した極端な進化が行われませんように。
NiMHと違ってリポで破裂するとシャレにならないようですからね(^^;
正直２本でかつこの容量、1C充電だとサルラジには物足りません。
先日の観音寺でも15分ごとに走るとなるとかなり厳しい状況でした。
また、2700のバッテリーだとドリフトやオフなどでハイパワーなモーターを使うと
走行時間が物足りないことも経験上わかっています。
というわけでもうちょっと容量のある奴を一本追加購入したいなと思っているのですが、
一万円もするような高級リポはとてもとても手が出ません。
最近発売された、容量の割にお買い得なオリオンスポーツパワー LiPo 4000 25Cか、
オリオンより少し高いですが費用対性能比で評判のイーグルEA4000R 35Cあたりを
一本買い足したいなと思っていました。が。
イーグルから新製品として、EA5200R 40C+なんてえらいハイスペックなのが出てきました。
ハイスペックですが、EA4000Rが実売\7,000程に対してEA5200Rは実売\8,500程と
容量同様二割程度の価格差、放電レートを考えると実は5200がお買い得？
リポは普及してきたせいか、値下がりと高性能化が凄い勢いで行われてますよね。
ありがたいことですが、NiMHみたいに寿命を無視した極端な進化が行われませんように。
NiMHと違ってリポで破裂するとシャレにならないようですからね(^^;
ワンウェイプーリー
HPIのオンラインストアでサイクロンの小物を発注〜、と思ったら
愛用の旧型フロントワンウェイ用プーリー(固定が3点支持の奴)がありません。
サイクロンのワンウェイプーリーに少々摩耗が見られるようになったため
建造中のSに移植して、サイクロンには新品を組みたかったんですが…。
嫌な予感を抑えつつHPIに問い合わせると、やっぱり廃盤とのこと。
ああああぁぁぁ…orz
品番廃止済みでカスタマーにも既に在庫なしということでしたが、
なんとか1つは見つけてくれたそうで幸い今回は手に入りました。
ワンウェイプーリーなんてそれほど消耗が激しい物じゃないですけど、
次に消耗したときにはワンウェイ本体ごと買い換えになるようです。
まぁサイクロン自体四年前に発売されたモデルですし、
そのうえワンウェイはかなり早い段階で変更されてましたからねぇ。
ロングヒットのTA05でもさすがにバージョンアップするというこの時になって、
旧型TA04のパーツがドリフトケツカキ需要で急に売れるようになっても
一瞬は品薄にはなったもののその後はがっちり供給できるような
巨人タミヤと比べちゃいけないとは思いますが、なんか悔しい(^^;
愛用の旧型フロントワンウェイ用プーリー(固定が3点支持の奴)がありません。
サイクロンのワンウェイプーリーに少々摩耗が見られるようになったため
建造中のSに移植して、サイクロンには新品を組みたかったんですが…。
嫌な予感を抑えつつHPIに問い合わせると、やっぱり廃盤とのこと。
ああああぁぁぁ…orz
品番廃止済みでカスタマーにも既に在庫なしということでしたが、
なんとか1つは見つけてくれたそうで幸い今回は手に入りました。
ワンウェイプーリーなんてそれほど消耗が激しい物じゃないですけど、
次に消耗したときにはワンウェイ本体ごと買い換えになるようです。
まぁサイクロン自体四年前に発売されたモデルですし、
そのうえワンウェイはかなり早い段階で変更されてましたからねぇ。
ロングヒットのTA05でもさすがにバージョンアップするというこの時になって、
旧型TA04のパーツがドリフトケツカキ需要で急に売れるようになっても
一瞬は品薄にはなったもののその後はがっちり供給できるような
巨人タミヤと比べちゃいけないとは思いますが、なんか悔しい(^^;
ラジ天
某巨大掲示板や一部のブログを読む限り、ラジコン天国が�鼎犬磴辰燭澆燭い任垢諭�
一昨年位から値引きが減り始めて、昨年末位からはやばいって噂も聞こえていましたから、
倒産といわれてもぶっちゃけあんまり驚きませんが、さびしいのはさびしいですね。
まぁ直接の影響はといえば、東温はいち早く閉店して独立開業しちゃったし、
(店長、巻き込まれないように先手を打ったとか…？)
観音寺は新築店舗＆サーキットに移転する位だから単身やっていけるでしょうし
(そもそも昨年末のサイトリニューアル以来、ページ内にラジ天のラの字もない位だし)
皆無といって差し支えないんですけどね（笑
一昨年位から値引きが減り始めて、昨年末位からはやばいって噂も聞こえていましたから、
倒産といわれてもぶっちゃけあんまり驚きませんが、さびしいのはさびしいですね。
まぁ直接の影響はといえば、東温はいち早く閉店して独立開業しちゃったし、
(店長、巻き込まれないように先手を打ったとか…？)
観音寺は新築店舗＆サーキットに移転する位だから単身やっていけるでしょうし
(そもそも昨年末のサイトリニューアル以来、ページ内にラジ天のラの字もない位だし)
皆無といって差し支えないんですけどね（笑
久々のスリリミ
週末に観音寺まで脚を伸ばすか、デイトナさんに留めておくかまだわかりませんが
どっちにしろ久しぶりにドリフトはやりたいのでエボ３スリカーンリミテッドをお手入れ。
写真だと綺麗に見えても結構ぼろぼろなんですよね、こいつ。
赤いパーツも多少在庫はキープしてますが新規供給は絶望的ですし。
HPIがE10をもうちょっと本気で盛り上げてくれれば、今頃スリリミは
お部屋のオブジェになっていたはずなんですが、実際はこの通り現役です(^^;
駆動系のバックラッシュ調整したり、クラッチブッシュ入りのリアデフ締め直したり、
各部の掃除したり、ラジバンダリ。最近見ないなラジバンダリ。
デイトナさんならこのタイヤのままですが、観音寺ならTドリスリック買わないと。
その場合は組み替え用にタイヤウォーマーも持って行くことにしよう、
と記事に残しておけば忘れないかな(笑
どっちにしろ久しぶりにドリフトはやりたいのでエボ３スリカーンリミテッドをお手入れ。
写真だと綺麗に見えても結構ぼろぼろなんですよね、こいつ。
赤いパーツも多少在庫はキープしてますが新規供給は絶望的ですし。
HPIがE10をもうちょっと本気で盛り上げてくれれば、今頃スリリミは
お部屋のオブジェになっていたはずなんですが、実際はこの通り現役です(^^;
駆動系のバックラッシュ調整したり、クラッチブッシュ入りのリアデフ締め直したり、
各部の掃除したり、ラジバンダリ。最近見ないなラジバンダリ。
デイトナさんならこのタイヤのままですが、観音寺ならTドリスリック買わないと。
その場合は組み替え用にタイヤウォーマーも持って行くことにしよう、
と記事に残しておけば忘れないかな(笑
大当たり
結構な数を食べているはずなのに、10年ぶり位に見ました（笑
なんかケチな但し書きが増えてるんですね(^^;
なんかケチな但し書きが増えてるんですね(^^;
読み外れ
天気予報によると高知の降水確率は50％
であれば降水確率に＋補正がかかる山の上のデイトナサーキットではレースはないだろうと考え
嫁さんの実家に移動。
しかし聞くところによると明日はレース決行とのこと。自分の前半戦は終わりを告げましたorz
いいや、ホレスタさんからお誘いあったし来週は久しぶりにドリフトだ〜！
ツーリングもあるでよ！
であれば降水確率に＋補正がかかる山の上のデイトナサーキットではレースはないだろうと考え
嫁さんの実家に移動。
しかし聞くところによると明日はレース決行とのこと。自分の前半戦は終わりを告げましたorz
いいや、ホレスタさんからお誘いあったし来週は久しぶりにドリフトだ〜！
ツーリングもあるでよ！
Li-Po Battery Upper Deck
HBeuropeより、サイクロン用の新OPだそうです。
Li-Po Battery Upper Deck
要するに逃げを作ったアッパーデッキを少し高い位置にマウントして
高容量の分厚いハードケースリポを飲み込んでやろうって事ですね。
装着するとこんな感じ。
うちのリポは標準のアッパーデッキでも載るものばかりなのでこれは必要ありませんが
ハードケースリポはこの向きで載せるのがHBとしても標準という事がわかったので
自分としてはこの写真が公開されただけで収穫アリです（笑
あと、こないだの記事でとりあげたDCJドライブシャフトも掲載されてます、
こうやってOPが出てくると夏って感じがしますねぇ（謎
Li-Po Battery Upper Deck
要するに逃げを作ったアッパーデッキを少し高い位置にマウントして
高容量の分厚いハードケースリポを飲み込んでやろうって事ですね。
装着するとこんな感じ。
うちのリポは標準のアッパーデッキでも載るものばかりなのでこれは必要ありませんが
ハードケースリポはこの向きで載せるのがHBとしても標準という事がわかったので
自分としてはこの写真が公開されただけで収穫アリです（笑
あと、こないだの記事でとりあげたDCJドライブシャフトも掲載されてます、
こうやってOPが出てくると夏って感じがしますねぇ（謎
ぺぷしそ
昼食を採りに寄ったコンビニで思わず購入(^^;
ふたを開けた瞬間周囲を蹂躙するシソの香り！
シソが苦手な嫁さんは車内で悶絶！
口に含んだ瞬間鼻腔を満たすシソの香り！
炭酸と甘みが僅かにコーラを主張しますがそれも反って違和感の元！
飲み込んだ後も口腔内を支配するシソの香り！
甘味料の余韻と、それを覆い隠す強力なシソの香り！
想像以上の逸品でした、それでいて不味くはないという不思議な存在(^^;
ただしシソが嫌いな人には地獄だと思います（笑
ふたを開けた瞬間周囲を蹂躙するシソの香り！
シソが苦手な嫁さんは車内で悶絶！
口に含んだ瞬間鼻腔を満たすシソの香り！
炭酸と甘みが僅かにコーラを主張しますがそれも反って違和感の元！
飲み込んだ後も口腔内を支配するシソの香り！
甘味料の余韻と、それを覆い隠す強力なシソの香り！
想像以上の逸品でした、それでいて不味くはないという不思議な存在(^^;
ただしシソが嫌いな人には地獄だと思います（笑
HOBBYNET PMBM-CAR-SET
基本は空物屋さんでありながら、
激安サーボや激安受信機などでRCカーユーザーにも有名なHOBBYNETさんが、
車向けの激安センサードブラシレスシステムを発表されてました。
連続電流100A、モーター許容3TまでとGT2.0LPFより一段上のスペックを誇りながら、
今なら3.5-13.5Tの好きなセンサードモーター付で12,800円という激安っぷり。
ヤフオクなんかで外観からこれの兄弟機と思われるEC POWERって製品を見かけますが
それらの出品者もビックリの価格ですね（笑
ここってタミヤブラシレス01とかDマネージャーとか、センサーレスコンボの価格帯ですよ。
設定されてるモーターのターン数があわないのでデイトナさんでは使えませんが
(ってかHOBBYNETさんは直販だからどのみちデイトナサーキットには持ち込めません(^^;)
それとは別にツーリングの練習用にブラシ23T相当のシステムが１つ欲しかったんです。
コスト面からHAVOKしか選択肢がないかなと思っていたんですが、
凄く良いタイミングで強力な対抗馬が出てきましたよ！
激安サーボや激安受信機などでRCカーユーザーにも有名なHOBBYNETさんが、
車向けの激安センサードブラシレスシステムを発表されてました。
連続電流100A、モーター許容3TまでとGT2.0LPFより一段上のスペックを誇りながら、
今なら3.5-13.5Tの好きなセンサードモーター付で12,800円という激安っぷり。
ヤフオクなんかで外観からこれの兄弟機と思われるEC POWERって製品を見かけますが
それらの出品者もビックリの価格ですね（笑
ここってタミヤブラシレス01とかDマネージャーとか、センサーレスコンボの価格帯ですよ。
設定されてるモーターのターン数があわないのでデイトナさんでは使えませんが
(ってかHOBBYNETさんは直販だからどのみちデイトナサーキットには持ち込めません(^^;)
それとは別にツーリングの練習用にブラシ23T相当のシステムが１つ欲しかったんです。
コスト面からHAVOKしか選択肢がないかなと思っていたんですが、
凄く良いタイミングで強力な対抗馬が出てきましたよ！
