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おつきさま

薄く雲がかかっていてきれいだったので。
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ちょちょいと設定をいじって、後は手ぶれ補正に身をゆだねただけなんですが、
思ったよりよく撮れていてビックリ。
雲がかかってる感じは飛んじゃってますけどね(^^;
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駐車場へGO!

お誘いいただき、いつもと違う駐車場に行ってきました!
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久々のラジコンだというのに、天気は微妙。

とりあえずM05とFF-03を用意して参戦。
どちらも快調に走ってくれたので安心、メンテだけして岡山(行けるのか?)に
臨むことにしましょう。
ちなみにFF-03はL寸にしましたが、あまり差は感じませんでした(笑

GT-Bというかタミチャレというかそのくらいのローカルルールな走行会、
自分は今日はTB-03を持ってこなかったのでカメラを持ち出してみました。
逆にシャーシを持って行っていたFFとミニの写真は全くありません(^^;

なんかカローラがいっぱいいてビックリしました。
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カローラのファンを自認する自分はそういえばアクシオGTボディを買ってません、
GTボディが使える環境下ではガライヤばっかり使っていましたからねぇ…。
今度一枚試してみようかな。

チキチキ。
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赤とか黒とかはAFの追従が良くて助かる(^^;
トイ・ストーリーのカローラなんかだとAFが迷う迷う(^^;;;

EOS 60D

EOS 60D
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バリアングル液晶とかどうでもいいんですが、CFからSDになりました。
あこがれのマグネシウム合金ボディがエンプラボディになりました。
なによりDIGIC4のまま画素数増やしたから50Dより連写遅く(6.3→5.3)なってんじゃん!
カメラ内でリサイズが可能になったり、電子式水準器が内蔵されたり、
便利方向の進化は著しく、このカメラは60DじゃなくX5じゃないのかって感じ。
これなら半値の50Dか、実質兄弟機となるような気がする廉価軽量なX4、
もしくはだいだい同じ価格帯になるであろう上位機種7D買っちゃうなぁ…。

そして60Dの居場所を作る為なのか、
11万円切りも間近に見えた7Dのカカクコム最安値が地道に上昇
自分にとってはあらゆる意味で残念なカメラになりそうな60Dです…。

Canon EOS 60D?

Canon EOS 60D Pictures?

『60D いつ発売なんだろう。』

二桁機消滅なんて噂もありましたが、出るんですね60D!
室内で子供やラジコンを撮影すると、安レンズ&KDXは少々辛いところがあるので
今後のことも考えて高感度でがんばってくれる機種は買い換えたいところ。
安くて高感度画質では(ロー&ミドルクラスでは)定評のあるX4か、
高感度画質ではX4に譲るがラジコンで心強い連射に強い50Dか、
おそらくX4の倍の値段になってしまうでしょうけど、まだ見ぬ60Dか。
また、60Dがいきなり10万円切りって事はないでしょうから、
60Dを候補に入れるなら最安値が11万円台まで下がってきた7Dも候補に。

そりゃ欲しいのは7Dですけど、X4や50Dのコストパフォーマンスも魅力ですし、
60Dが飛び道具をひっさげてくる可能性も否定できませんし、
今すぐ買うわけでもないのに悩ましいですわ(笑

夏祭り

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縮小するとどうしても雰囲気が薄れちゃいますね。

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手ぶれ補正も三脚もなしに花火撮るのは無理!

困ったときの「RED RCさんの記事より」です(^^;

RC4wd XR4 Radio system
RC4wdXR4-1.jpg
中身は4PLですかね?
送受信機セットで90ドル未満?って事で妙に安い。
個人輸入して日本国内で使うと技適マークがないから違法でしょうけど、
4PLが3PM並の値段って噂なので2万円を切るくらいでしょう。
半額だと言われてしまうとちょっとそそられますよね(^^;

ES?

XBともまたちょっと違うことを始めたんですね。
4WDレーシングカー 完成シャーシセット(TT-01シャーシ TYPE-ES プロポ付)
top700_20100812231959.jpg
★コントローラブルな操縦特性の4WDシャーシ、TT-01 TYPE-ESが
組み立て済みの完成状態で登場です。
もちろん、サーボや受信機、ESCといったRCメカも搭載済み。
送信機はホイールトリガータイプをセットしました。
★シルバーカラーの10本スポークホイールにトレッドパターンもリアルな
レーシングスポーツタイヤを装着。
※ボディ、バッテリー、充電器は別にお求めください。

ヨコモで言うところのドリフトレーサーみたいな感じですかね、
シャーシだけ作っておくから好きなボディかぶせて遊んでくれという。
しかしESのSはなんのSなんですかねぇ?
別にスポーツというような装備があるわけでなし、、、ってこれか!
>トレッドパターンもリアルなレーシングスポーツタイヤ
特別なタイヤをはいてS仕様、って事ですね!
…まぁ、実際は"S"EMI ASSEMBLEDのSなんでしょうけど(^^;

しかしこのレーシングスポーツタイヤ、
見た目がちょっと良いのですがゴム質はどんな感じなんでしょうね。
TT標準のゴムタイヤはピニオン換えた段階で窓から投げ捨てたくなるような
カッチカッチのゴムなわけですが、もうちょっと遊べるのかな?

V8

今回のタミグラで参加したビギナークラスは2400ZAPPEDまでなんですが、
手元にまともな2400が残っていなかった&重量制限のないFF-03って事で
1600spで出走しておりましたが、トラクションの甘いFF、高めのギア比、
そしてパンチに劣るバッテリー特性の相乗効果で立ち上がりが厳しい!

ということで藁にもすがる気持ちで装着してみました。
IMG_6025.jpg
たまたま小物入れの中に転がっていたレイヤードキャパシタV8です、
このシリーズはシュバリエが出る前に結構流行ってましたよね。
元々サイクロンに積みたかったのに置き場所がなくて殆ど使わなかった
ネガティブな思い出の品です(笑
ブログを検索すると、このV8を買ったのは06年10月、四年も前か(^^;

FFの予選2本目は殆ど走れていないので、効果を確認できたのは決勝ですが、
予選一本目に比べて明らかに立ち上がりが楽になってますよ!
予選二本目のクラッシュのダメージがモーターに残っているはずなのに
立ち上がり速度が違うせいか直線の伸びも増しているように感じます。
こんなに良いものなら最初からつけておけばよかった、って
最初からつけていたら体感できなかっただろうから、これで良かったのかな(^^;

追伸
すげぇ、月曜には6.5-8.5Tのコンボ以外はある程度在庫があったはずの
RCMX WEB STORE特価コーナーのSXXが殆ど売り切れてる!
Ver2発売で型落ちになるとはいえ、X12付きで¥22.8kは安いですもんねぇ。
うちは今のところGT2.0LPFで足りてるし、TBLE-01も増えたから
なんとか購入を踏みとどまることができましたけど(^^;

タミグラ四国ギャラリー

土曜日、暑い&熱い一日の始まり
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まだ予選一本目も走っていないのに、
2Lボトルが半分以上減ってるのが写ってますね(^^;

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凝った塗装の参加者が多数&個人的コンデレ。
透明ボディへの塗装とは思えないさびの再現を施したボロボwが今年のイチオシ。

タミグラ四国簡単レポート

色々バタバタしててブログの更新をさぼっていましたが、
週末はタミグラ四国でした。
地獄のようにクソ暑い中参加された皆さん、お疲れ様でした~!!

自分の結果は以下の通りです。
FFマイスター:Bメイン四位スタートで最下位終了
峠NE'X:最下位からキープ
Mフリーク:Aメイン最下位からキープ
ビギナー:Bメイン最下位から3位終了

ぶっつけのFFと、最近練習していなかった峠が
最下位で終わったのは当然ですね(^^;

初日一日練習した事になるFF-03で参加したビギナーは
予選はポンダー落としたりクラッシュでモーター壊れたり
さんざんな目に遭いましたが決勝はだいぶ巻き返して終了。
スタート位置の差を思えばBメイン優勝者と比べても
そんなにかわらないペースで走れていた模様。
正負両方で実力を出し切った感じで割と満足でした。

ミニは予選一本目こそミス(練習用バッテリーで出走)で落としたものの
まともに走れた二本目で一気に巻き返してギリギリAメイン進出。
正直、予選二本目を走っているときの感覚では
「このペースならBメイン上位に入れるだろうから
決勝の展開次第では盾が狙えるぞ!」
だったんですが、ちょっと頑張りすぎたようです(^^;

決勝は一度はいくつか順位を上げる事に成功しましたが
終盤転がった際にマーシャル運がなく最下位沈没で終了。
フィニッシュは最下位でもAメイン下位とそれなりにやり合えた事で
ちょっと自信に繋がったり。

結果的に
・最近ずっとやってたミニで一応Aメイン
・初日FFで練習したビギナーはまぁそれなり
・ぶっつけFFと無練習峠、共にグダグダ
ということになりました。
総括としては「練習は嘘をつかない」ですね(^^;

 

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