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切れ角変更その2

先日のTA05に続いて今度はサイクロンSです。
と言ってもこっちはナックルの切れ角制限部分を削るだけ。
先日HPIのドリフトブログでも、
共通の足回りを持つTC-Dの切れ角upとして取り上げられていた
有名なネタです(^^;

施工前
IMG_1525.jpg

施工後
IMG_1524.jpg
劇的な変化ではないですが、明らかに切れ角は増えてますね。

後はこっちもアッカーマンを揃えないとなぁ。
サイクロンはTA05と違ってステアリングポストのスペーサーを増減すれば
アッカーマンを変更出来るコンペティブな構造になっているので、
ステアリング周りをバラす手間を惜しまなければすぐに出来るんですけどね(^^;
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