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タミヤグランプリ2011クラス設定などごあんない

ブログネタとしてはかなり出遅れた感がありますが、発表されましたね。
タミヤグランプリ2011クラス設定などごあんない
タミヤチャレンジカップ2011クラス設定のごあんない

何気に3700HVのバギー以外全クラス廃止は朗報かも!
逆にTRFチャレンジャーをツーリングから完全排除ってのは
趣旨はわかる気もしますがちょっとやりすぎのような気も。
自分としては手持ちのセンサーレス18Tコンボとすわパパさんから借りっぱなし12T、
あとネクスターさんでたぶん必要に駆られて購入するであろうセンサード16T、
これらで出られるクラス+Mフリークに参加って感じでしょうか。
ツーリングの1と2だと1が上位クラスになると思うんですが、
1の車種例がTA05で2の車種例がTRF417ってのが良く分かりません(^^;
そしてFFマイスターはホットハッチに名称変更されてしまい、
使いたいボディのタミヤの各種セリカなんて手に入らないのでたぶん不参加(笑
全日本前にセリカ再販とかそんなことが起きたら参加を考えるくらいですねぇ、
レーシングアルテッツァやフォードFT150ライトニングが再版されるんだから
同じ時期のボディであるZZTセリカが再版されてもいいのではないかと。。。ないかorz

ところでジュニアはいつも通りですけど、ライトとフレッシュってなんでしょうね。
フレッシュは最近開催されないフレッシュマンミーティングっぽいレギュとすると
じゃあライトってなによという。
去年ずいぶんポイントを稼いでしまったのでこの辺のクラスには縁がありませんが、
去年統廃合で実質1クラス減った初心者向けクラスが今度は増えているというのが
なんかタミヤさん相変わらず迷ってるなぁって感じます(^^;
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