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チャレンジクラス(案)

2013チャレンジクラス
なんか面白そうなこと始まった(・∀・)
しかしノーハンデの人はNiMH6セルにブラシレス12.5tにギア比5にカツカツボディと
既存最高峰GTクラスを上回る高速車両をグリップ剤なしのラジアルで走らせるという
無謀な選択も出来るのかというか±0が基本と言うことはその組み合わせがデフォか…ゴクリ
ギア比5とかリフェ以外のバッテリー等はマイナスハンデにとっといた方が安全かも?
ツーリングサイズなら何でもありだと軽さもあってF103GT最強伝説が始まる気もするけど
タイヤ規制が厳しいから四駆でも戦えるかな?
煮詰まってくるとあれかもしれませんがしばらくはカオスっぷりで相当楽しめそうですね(笑)
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